Wheel is in wichtich part dat is direkt yn ferbân mei jo feiligens, keapje in produkt jo fertrouwe.

Wheel is ien fan 'e wichtichste produkten foar personalisaasje fan auto's.De wichtichste saak oer de lichte legere tsjillen is dat, oars as positive ferbettering fan kritearia lykas prestaasjes, rydkomfort, ekonomy en fisuele ferbettering, dat it in diel is oer jo feiligens dat kritysk is foar jo en jo leafsten'libben.Keapje in produkt dat jo fertrouwe.

Wat is it materiaal fan it tsjil?

Wielen wurde normaal makke fan 4 ferskillende materialen.

aluminium alloy tsjillen;binne falsk bekend as Alloy tsjil yn Sina.Hoewol it kin feroarje ôfhinklik fan it materiaaltype, is it sawat in 90% aluminium, 10% silisiumlegering.It totaal fan oare materialen dy't de alloy gearstald, lykas titanium en magnesium binne ûnder 1%.

metalen tsjillen;wurde produsearre troch kâlde formaasje fan twa sheet metalen dielen en welding se.It wurdt oer it generaal produsearre as swart. Meastentiids wurdt in plestik hubcap dy't de hiele foarside oerflak beslacht foar fisuele ferbettering.

D'r is in nije trend fan plaatmetaalwielen dy't yn 'e lêste jierren binne yntrodusearre troch guon fan' e fabrikanten, dy't wurde foarme as in spake tsjil en bedekt troch in plestik omslach wêrtroch se lykje op aluminiumlegering wielen.

Magnesium alloy tsjillen;kin allinnich brûkt wurde yn Formule 1 en yn guon super auto fanwege harren hege cost.Total produksje fan dizze tsjillen binne hiel leech.

gearstalde tsjillen;binne yn 'e lêste jierren begon te sjen op' e beurzen en se binne meastal heul ljochte en duorsume produkten dy't koalstoffaser en polymearkompositen brûke.Har prizen binne heech en produksjenûmers binne leech fanwege har kosten en lestige produksjemetoaden.

Wat mear advys ...

Kontrolearje de tsjillen visueel foar oankeap.D'r moatte gjin castinggaten wêze dy't lykje op poaren op it oerflak fan it tsjil.

D'r moat gjin ferve of lak wêze op it oerflak wêr't bouten of moeren sille sitte by it oanpassen fan it tsjil op 'e auto.Elke ferve op dizze oerflakken kin feroarsaakje dat bouten / moeren loslitte.

Brûk kwaliteit tsjil bouten / nuten.(Brûk orizjinelen as beskikber.) Chrome looking tsjil bouten / nuten kinne losmeitsje fanwege de coating op harren.Foarkom gebrûk of kontrolearje se periodyk.

ETRTO (European Tyre and Wheel Technical Organization) advisearret it brûken fan in metalen fentyl foar tubeless V, W, Y en ZR type passazjiersauto banden dy't kin brûkt wurde oer 210 km / h.

Brûk perfoarst winterbân yn 'e winter. Winterbannen binne gjin sniebannen, it is de bân dy't brûkt wurde moat yn kâld waarsomstannichheden.

Jo tsjil moat wurde gearstald sûnder ekstra proses of problemen.

It tsjil dat jo hawwe kocht moatte wurde gearstald sûnder problemen en alle ekstra operaasjes.Wy riede gjin operaasjes oan as fergrutting fan hubgat, ekstra ferwurking fan off-set oerflak of oanpassingen op tsjilboutgaten.Gebrûk fan spacers om de off-set ôfstân op tsjillen oan te passen moat net de foarkar wurde.As it nedich is om spacers te brûken, moatte langere tsjilbouten (sa lang as de spacer) brûkt wurde.As jo ​​auto moeren nedich is foar it montearjen fan tsjillen, brûk dan noait in flens dikker dan 5 mm.It oantal triedden holden troch de moer sil ôfnimme fanwege de flange.

It tsjil dat jo kocht moatte it gewicht fan jo auto kinne drage.

De tsjil-auto fitment tafel dy't wurdt taret oangeande sawol geometryske eigenskippen en de test loads fan de tsjillen wurdt neamd in Application Table. Dizze tapassing tafel is de meast wichtige boarne foar jo feiligens by it kiezen fan it tsjil dat jo wolle.Dizze tabel moat yn essinsje de ynformaasje oer testlading en autogewicht omfetsje.Eltse tabel dy't befettet krekt PCD en off-set ynformaasje net garandearje it gewicht kapasiteit fan it tsjil, dêrom is ûnfoldwaande.

Op in tsjil, dy't gjin tapassingstafel mist en gjin ynformaasje oer wieltestlast en autogewichtynformaasje omfettet, koe testlading fan it tsjil skreaun wurde fûn (benammen op 'e efterkant fan' e spaak).Dizze skreaune wearde moat mear wêze as de helte fan jo auto's oanwiisd as gewicht.As der gjin ynformaasje te finen is op it tsjil, is it lang net mooglik om te bepalen oft it tsjil geskikt is foar it behanneljen fan it gewicht fan jo auto.

Jo kinne ús webside beide brûke troch ús ûntwerpen te filterjen mei de ynformaasje fan jo auto en jo kinne ús applikaasjetabel downloade.As jo ​​​​jo auto net kinne oerienkomme mei it produkt dat jo fan doel binne te keapjen, sil dat tsjil spitigernôch net passe by jo auto en is net feilich te brûken.

Hoefolle moatte wy fergrutsje de diameter fan ús tsjil?

Keapje in tsjil dat past by jo auto yn diameter en breedte.Foar lang en sûn gebrûk advisearret CMS de diameter en breedte fan 'e orizjinele tsjillen fan jo auto's net mear as twa inch te fergrutsjen.

Positive effekten fan tanimmende tsjil breedte en diameter;

1. Feroaret de fisuele waarnimming fan jo auto.

2. Better ôfhanneling op net-glide dyk omstannichheden.

3. As de diameter fan it tsjil tanimt, nimt de dikte fan 'e bânsidemuorre ôf.Dêrtroch wurde reaksjes fan it stjoer mear merkber.

4. Troch koartere bannen sydmuorre hellet de auto minder by it bochten.Performance-bannen kinne brûkt wurde.

Negative effekten fan tanimmende tsjil breedte en diameter;

1. Koarte bannen sydmuorre makket lytsere bulten op 'e dyk mear opfallend, dus beynfloedet it rydkomfort negatyf.

2. As breedte fan tire nimt ta, lijen ôfhanneling op wiete en glêde dyk omstannichheden.

Effekten fan tanimmende tsjil diameter en breedte mear as oanrikkemandearre;

1. Risiko fan ynfloed op dyn tsjillen nimt ta as de tire sidewall dikte fan jo banden nimt ôf.

2. Rydkomfort nimt merkber ôf.

3. Steering kin fiele swierder as spoar breedte fan it reau nimt ta.

4. Turning radius fan it reau nimt ta mei track breedte fan it reau.

5. De koppeling kin negatyf beynfloede wurde en brânstofferbrûk kin tanimme.